〈單車進行曲〉
近年來由於物價的上漲特別是油價不斷的攀升，加上環保議題的發燒，使得「自行車」再次變成眾所注目的交通代步工具。
騎自行車的好處有哪些呢？目前看來最明顯的就是能節省生活的開銷，且能減少CO2的排放，促進地球環保，並且能增強身體健康等等。但自行車是否確實能替代日常上下班通勤的代步工具？目前我們所擁有的資源又有哪些呢？
其實目前政府所規劃的最大宗的自行車道規畫多為休閒的河濱、郊區地區，是以休閒為主要目的的單車道。但是在城市中，以自行車為上班交通工具的人，卻面臨的種種問題，包括凹凸不平的路線、行進中的汽機車所帶來的危險，以及路邊停放車輛開車門所帶來的危險性等等。
影片中分為兩部分來探討第一是單車騎士自己可以注意改善的。第二是爭取單車路權的改善。影片以第二部分著墨較多，裡面提到幾種目前政府正在施行的方法1人車共道2隱形車道等等，但是影片中談到這些政策的緩不濟急，並且無法對目前單車族最迫切的需求進行回應。
影片最後以這些單車族號召同好一起騎單車上街，並提出各自心中的交通改善方法做總結。
〈一杯清水‧250億〉
工程是不是最好的解決方法？如果不是，為什麼總是會以「工程」為解決方法？我想終究是與利益有關，發包工程就有營建商能夠進駐。可以想見是有某些行業能夠從中獲利。但獲利的絕對不是當地的居民、也不是下游人民。更不是台灣的環境。
經由一些專家學者現身說法提出探勘地質、種樹、遷村等治本的方法。說實話探勘地質、種樹、遷村，全是些吃力不討好的工作。影片中提到管理階層的權責破碎，導致事前想做任何措施或遇事時都互相推諉責任，直到無法推諉時，事情也變得一發不可收拾。我覺得是台灣政府普遍的問題。
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