【單車進行曲】
世界所有原物料的上漲，逐漸反映在人們的生活之中，就單從台灣近年來油價不斷上漲的問題來看，對於大眾的生活造成了許多影響，而這影響的範圍及造成的連鎖反應，已經日益可見、日益明顯。
公視─我們的島《單車進行曲》，僅僅用自行車，卻彰顯許多議題，舉凡環境問題、交通安全問題，生活空間規劃，到人體自身健康，都提出了很確實的想法。自行車不需要加油，靠的是一雙腳，帶來的好處會是身體健康；因為不需要加油，就不會排放二氧化碳，只要少一輛車，就會排放少一些二氧化碳，而二氧化碳的減少，有助於溫室效應的緩和，如此累積，數目是可觀的；交通安全的規劃，需要的是實地勘查及政府與民眾的配合。然而，即使單車風氣已逐漸形成，要完成此計畫還是有所阻礙的。在這「連鎖漲價世代」，自行車也已有漲價的蠢蠢欲動意願，要是漲幅太大，是否會影響大眾的購買意願？再者，台灣的交通安全與道路問題，對於大眾是否騎自行車上路的意願，也是一項偌大的考驗！
再從公視─我們的島《一杯清水250億》則是探討環境議題，提到的是自然與人工彼此間的衝突。
一項工程的開發，需要考慮的，無非是當地的環境與人們的生存。自然界的天災是必然的現象，也許人們為了求得一絲生存的空間，必要時需要與自然力爭或是抗衡，政府做某些開發的出發點固然是為了人們著想，但在工程開發之時，是否也應該做事前的勘察與詳細的規劃？就像影片中所說的，有些地段實是沒有工程製作的必要，但政府卻仍然做了，在未詳細思考之結果，變成了天災與人禍同時降臨，而受難的，仍是當地居民。這樣的治標不治本，想得到一杯清水，代價恐怕不只250億，還有萬物無辜的生命！
從《單車進行曲》和《一杯清水250億》得到的想法是，值得我們去反思，人們是不是總要到生活、生命或利益遭受到嚴重威脅之時，才願意去正視危機？才願意去用心捍衛權益？處理問題，怎麼是有洞才補洞？就像鋪柏油路一樣，填填補補仍然是凹凸不平，等到發生事故，才開始極力想補救...？想兼顧經濟利益應該是不難的，相信早有許多有遠見者都曾提過了，何不一開始就使用最有效的政策，這啟不是節省資源又能發輝經濟效益，最實在的方式嗎？
世界所有原物料的上漲，逐漸反映在人們的生活之中，就單從台灣近年來油價不斷上漲的問題來看，對於大眾的生活造成了許多影響，而這影響的範圍及造成的連鎖反應，已經日益可見、日益明顯。
公視─我們的島《單車進行曲》，僅僅用自行車，卻彰顯許多議題，舉凡環境問題、交通安全問題，生活空間規劃，到人體自身健康，都提出了很確實的想法。自行車不需要加油，靠的是一雙腳，帶來的好處會是身體健康；因為不需要加油，就不會排放二氧化碳，只要少一輛車，就會排放少一些二氧化碳，而二氧化碳的減少，有助於溫室效應的緩和，如此累積，數目是可觀的；交通安全的規劃，需要的是實地勘查及政府與民眾的配合。然而，即使單車風氣已逐漸形成，要完成此計畫還是有所阻礙的。在這「連鎖漲價世代」，自行車也已有漲價的蠢蠢欲動意願，要是漲幅太大，是否會影響大眾的購買意願？再者，台灣的交通安全與道路問題，對於大眾是否騎自行車上路的意願，也是一項偌大的考驗！
再從公視─我們的島《一杯清水250億》則是探討環境議題，提到的是自然與人工彼此間的衝突。
一項工程的開發，需要考慮的，無非是當地的環境與人們的生存。自然界的天災是必然的現象，也許人們為了求得一絲生存的空間，必要時需要與自然力爭或是抗衡，政府做某些開發的出發點固然是為了人們著想，但在工程開發之時，是否也應該做事前的勘察與詳細的規劃？就像影片中所說的，有些地段實是沒有工程製作的必要，但政府卻仍然做了，在未詳細思考之結果，變成了天災與人禍同時降臨，而受難的，仍是當地居民。這樣的治標不治本，想得到一杯清水，代價恐怕不只250億，還有萬物無辜的生命！
從《單車進行曲》和《一杯清水250億》得到的想法是，值得我們去反思，人們是不是總要到生活、生命或利益遭受到嚴重威脅之時，才願意去正視危機？才願意去用心捍衛權益？處理問題，怎麼是有洞才補洞？就像鋪柏油路一樣，填填補補仍然是凹凸不平，等到發生事故，才開始極力想補救...？想兼顧經濟利益應該是不難的，相信早有許多有遠見者都曾提過了，何不一開始就使用最有效的政策，這啟不是節省資源又能發輝經濟效益，最實在的方式嗎？
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